Električna auta polako zauzimaju svoje dominantno mjesto u automobilskoj industriji iako nam je to prije par godina bilo nepojmljivo. Naravno za Teslu ste svi čuli, a imamo i ovdje u susjedstvu svoje električno auto koje je kreirao Rimac, ali sada smo uradili i analizu koja su najbolja električna auta u 2023.godini
Hyundai’s Ioniq EV
Hyundai se namjerio natjecati s Teslinim modelom 3 izdavanjem svog najnovijeg električnog vozila, limuzine Ioniq 6. Vjerujemo da je ovaj automobil definitivni pobjednik, nakon što nas je impresionirao svojim iznimnim spojem stila i sadržaja. Kao dio Hyundaijevog podbranda Ioniq, koji je posvećen električnim vozilima, Ioniq 6 dijeli komponente s kutijastim Ioniqom 5 i dostupan je u konfiguracijama s jednim i s dva motora, s dvije opcije baterije. Aerodinamični oblik vozila, u kombinaciji s njegovim paketom baterija od 77,4 kWh (osnovni model ima manji paket od 53,0 kWh), znači da SE Long Range verzija Ioniqa 6 može pružiti maksimalni domet vožnje od približno 361 milju. Dizajn limuzine nadahnut je upečatljivim konceptom Prophecy iz Hyundaija, dajući mu futuristički i moderan izgled, a opet brz. Štoviše, Ioniq 6 nudi luksuzniju unutrašnjost od Modela 3 i može se pohvaliti s više ugrađene tehnologije od Hyundaijevih tradicionalnih limuzina na plin, kao što su Sonata i Elantra.
Njegova cijena je oko 40.000 eura
BMW i4 2023 godište
BMW i4 limuzina, koja je u potpunosti električna, ključna je komponenta BMW-ove sve veće ponude električnih vozila. Ima isti elegantan izgled kao Grand Coupe serije 4, ali s baterijskim pogonom i uglađenim iskustvom vožnje, što ga čini automobilom koji je osvojio nagradu 10Best. Postoje tri različite varijante modela i4: prve dvije pokreće jedan motor i imaju pogon na stražnje kotače. eDrive35 nudi 281 konjsku snagu i 260 milja EPA dometa, dok eDrive40 nudi 335 konjskih snaga i procijenjeni 300 milja dometa vožnje. i4 M50 s pogonom na sva četiri kotača, koji je najoštriji od tri, ima 536 konjskih snaga i EPA domet od 245 milja. Iskustvo vožnje modela M50 slično je onom kod modela M3, ali s uglađenijom kvalitetom vožnje, što je značajan kompliment. M50 može postići 60 mph za samo 3,3 sekunde, 0,2 sekunde brže od M3 Competition. Također može ubrzati od 50 do 70 mph za samo 2,0 sekunde, što je 0,7 sekundi brže od Bimmera. Kada ne ubrzava nevjerojatnom brzinom, i4 je hvalevrijedan svakodnevni vozač. Iako nema istu povratnu informaciju o upravljanju kao drugi M automobili, to je još uvijek uzbudljiva i uglađena limuzina s udobnom vožnjom i iznimno zadovoljavajućim upravljanjem poput sportske limuzine.
Cijena ovog BMW modela se kreće oko 50.000 eura
Tesla Model 3 2023
Zasigurno ne manjka mišljenja i rasprava oko Tesle i njenog izvršnog direktora Elona Muska. No, bez obzira na osobne stavove, ne može se poreći da je električni automobil Model 3 napravio revoluciju u svijetu električnih vozila. Njegova pristupačnost, impresivan doseg vožnje i iznimna izvedba učinili su ga popularnim izborom i održali ga konkurentnim protiv novijih električnih modela kao što su Hyundai Ioniq 6 i Polestar 2. Dok naš vlastiti dugoročni Model 3 i više testnih automobila otkrili mješovite kritike o kvaliteti izrade, Model 3 ostaje jednostavan za korištenje i ugodno iskustvo vožnje. Iako bi neki vozači možda više voljeli model Y SUV, model Long Range modela 3 nudi procijenjeni domet od 358 milja, što ga čini superiornim izborom po našem mišljenju, iako bi dodatna snaga i sportski izgled izvedbe Performance mogli biti primamljivi.
Cijena ove Tesle je iznenađujućih 39.000 eura
Polestar 2 2024
S elegantnim izgledom luksuzne limuzine, kao što je Volvo S60, Polestar 2 hatchback ističe se kao potpuno električno vozilo dizajnirano za budućnost bez plina. Kao podružnica Volva, Polestar je konstruirao 2 kako bi pružio željenu ravnotežu konjskih snaga i dometa, čak i na najosnovnijoj razini opreme. Početni model sa stražnjim pogonom ima 295 konjskih snaga i domet do 320 milja. Dodatno, dostupna su dva modela s pogonom na sva četiri kotača, jedan s 416 konjskih snaga i drugi s 469 konjskih snaga i paketom performansi namijenjenom entuzijastima. Oba modela s pogonom na sve kotače imaju domet do 276 milja prema tvrdnjama proizvođača. Iako je cijena Polestara 2 viša od osnovnog Tesla Modela 3, nudi veći domet od miljenika EV Elona Muska. Nadalje, Polestar 2 može se pohvaliti konvencionalnijim kokpitom, zajedno s instrumentnom pločom i softverom koji podržava Googleov Android. Unatoč stalnim poboljšanjima u značajkama, dometu i konjskim snagama svake godine, Polestar 2 mora nastaviti postajati sve jači kako bi ostao konkurentan električnim vozilima u nastajanju kao što su BMW i4 i Hyundai Ioniq 6.
Cijena ovog modela je oko 49.000 eura
Chevrolet Bolt EV
Od njegovog prvog izdanja 2016., Chevy je značajno poboljšao Bolt, transformirajući ga u prepoznatljiv mali električni hatchback s jedinstvenom estetikom koja pruža uvjerljivu ponudu vrijednosti. Bolt EV, koji se ne smije brkati s malo većim mini SUV-om Bolt EUV, najjeftinije je električno vozilo dostupno u SAD-u 2023. To ga čini izvedivijom alternativom manjim električnim vozilima kao što su Tesla Model 3 i Hyundai Kona Electric. Bolt ima jedan električni motor koji proizvodi 200 konjskih snaga i pokreće prednje kotače. Pogonski sklop postiže domet prema procjeni EPA-e od 259 milja s jednim punjenjem, a Bolt ima mogućnosti brzog punjenja istosmjernom strujom koje mogu dodati domet do 100 milja u samo 30 minuta. Unutrašnjost je neočekivano prostrana i poznata prethodnim vozačima Chevyja; kada se naslon stražnjeg sjedala spusti, Boltov prtljažni prostor velik je gotovo kao Chevy Equinox.
Ovaj je u klasi jeftinijih vozila čija je cijena samo 26.000 eura
Toyota Mirai
Toyota Mirai iz 2023. električni je automobil koji radi na vodik i visoko je specijalizirano vozilo unutar tržišne niše. Elegantnog je i sofisticiranog dizajna, s luksuznom kabinom koja je neočekivana za pogonski sklop s gorivim ćelijama koji stvara 182 konjske snage i ima domet od preko 400 milja prije nego što treba napuniti vodikom. Iako Mirai nije tako brz kao njegovi konkurenti u električnim vozilima koji se za punjenje baterija oslanjaju na stanice za punjenje, nudi glatku vožnju i okretno upravljanje. Međutim, unatoč svojim privlačnim značajkama, nije popularan izbor među potrošačima. To je prije svega zbog činjenice da trenutno samo Kalifornija ima dovoljnu infrastrukturu stanica za gorivo vodikom, što ozbiljno ograničava tržišnu sposobnost Miraija i njegovog glavnog konkurenta, Hyundaija Nexa.
Toyota Mirai je sa nešto malo većom cijenom koja se kreće oko 50.000 eura u zavisnosti od opreme.
About Author
