Primarna promjena za Chevy Bolt iz 2023. je značajan pad cijene za 5900 USD u usporedbi s modelom iz 2022. Time se MSRP smanjuje za impresivnih 10.900 dolara u odnosu na model iz 2021., unatoč tome što je u biti isti automobil. Ovo drastično smanjenje cijene strateški je potez Chevyja kako bi zadržao cijenu Bolta konkurentnom sada kada je tvrtka proizvela dovoljno električnih vozila da izgubi savezni porezni kredit od 7500 USD koji je prije bio primjenjiv na njihova električna vozila. Osim toga, služi kao lijek za reputaciju Bolta, koja je pretrpjela udarac zbog opoziva izdanog u četvrtom kvartalu 2020. za sve proizvedene vijke za rješavanje problema s baterijom koji bi mogao uzrokovati požar. Kao rezultat toga, proizvodnja Bolt EV i EUV zaustavljena je u studenom 2021., a nastavljena je u travnju 2022. nakon rješavanja problema. Nakon što je General Motors objavio da će se Bolt EV i njegov crossover brat prestati proizvoditi nakon modelne godine 2023., izvršna direktorica Mary Barra potvrdila je skoro uvođenje većeg Bolta, koji uključuje GM-ovu baterijsku tehnologiju Ultium i trebao bi stići 2025. Stoga se očekuje da će 2024. godina biti razdoblje relativnog mira prije uvođenja ovog novog i uzbudljivog razvoja.
Motor, snaga i performanse
Iako tek trebamo voziti Bolt EV iz 2023., njegov pogonski sklop i šasija identični su ranijim modelima kojima smo upravljali. Električni motor i dalje isporučuje 200 konjskih snaga i 266 Nft okretnog momenta, isključivo na prednje kotače. Ova postavka pruža živahan odgovor na papučicu gasa i dovoljan okretni moment pri niskim brzinama, što vam omogućuje brzo polijetanje kada se upali zeleno svjetlo na semaforu. Odazivi su nešto manje trenutni pri većim brzinama, ali bi novi električni Chevy ipak trebao učiniti mimoilaženje i spajanje s autocestom lakim. Očekujemo da će i dalje nuditi stabilnu vožnju, obilje snage i stil vožnje koji izaziva negativne predrasude o električnim vozilima. Dodatno, tu je i način vožnje s jednom pedalom koji se može aktivirati tipkom na središnjoj konzoli. Ova značajka pojačava regenerativno kočenje do točke u kojoj rijetko trebate koristiti kočnice za usporavanje.
Doseg, punjenje i trajanje baterije
Domet vožnje Bolt EV-a iz 2023. s punim punjenjem procjenjuje se na 259 milja prema EPA-i, što je ocjena koja odgovara onoj prethodne generacije Bolta i usporediva je s drugim električnim vozilima slične cijene, kao što je Hyundai Kona Electric. Naš test dometa na autocesti u stvarnom svijetu pri brzini od 75 milja na sat dao je domet od gotovo 220 milja, što je blizu procjene EPA-e. Međutim, u nekonvencionalnom testu dometa u kalifornijskoj Dolini smrti, uspjeli smo premašiti procijenjeni domet EPA-e od 259 milja. Tesla Model 3 Long Range može prijeći do 353 milje s jednim punjenjem, ali dolazi po znatno višoj cijeni. Bolt EV dolazi s dvorazinskim kabelom za punjenje koji se može priključiti u utičnice razine 1 (120 volti) i razine 2 (240 volti), čime se eliminira potreba mnogih vlasnika za kupnjom zasebnog kućnog punjača. Uz to, maksimalna brzina punjenja Bolta razine 2 povećana je na 11 kW, što omogućuje bateriji da se potpuno napuni za samo sedam sati. Elektrificirani hatchback i dalje nudi brzo punjenje istosmjernom strujom koje može dodati približno 100 milja dometa uz vezu 3. razine svakih 30 minuta.
Interijer i prostor
Chevrolet je poboljšao unutrašnjost vozila Bolt EV uvođenjem sofisticiranijeg dizajna koji uključuje poboljšane materijale i dodatne površine mekane na dodir. Upravljač je ažuriran s ravnim dnom, što mu daje sportskiji izgled, a vozač sada ima pristup 8,0-inčnoj potpuno digitalnoj skupini mjerača. Elektronički mjenjač zamijenjen je setom gumba i prekidača. Unatoč činjenici da najnoviji Bolt EV zadržava isti prostor za putnike kao i prethodni model, što uključuje udobno stražnje sjedalo na koje se mogu smjestiti dvije odrasle osobe, prednja su sjedala redizajnirana kako bi ponudila veću udobnost. Stražnji prtljažni prostor hatchbacka i dalje je 17 kubičnih stopa kada su stražnja sjedala podignuta, ali se širi na 57 kubičnih stopa kada su preklopljena.
About Author
